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florent

Les drônes fonctionnant à l’énergie solaire

Jeudi 30 juin 2005 à 12:00 | Dans la catégorie Technologie

solar drone Le site DefenseTech à écrit un article sur le développement des drônes fonctionnant à l’énergie solaire, et capable de rester dans le ciel indéfiniment pour surveiller les mouvements de troupes enemies. Un modèle de test de la société AC Propulsion a pu voler seul durant 48h sans problème, l’atterissage ayant été décidé par les opérateurs au sol. Au delà des utilisations militaires, ce type de drône pourrait aussi servir comme relai pour les communications terrestres.

Lire l’article (en anglais)

via gizmodo.

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florent

String Thing : L’instrument électronique

Jeudi 30 juin 2005 à 11:42 | Dans la catégorie Technologie

string thing L’instrument s’appelle “String Thing”, il produit des sons électroniques et se contrôle comme un instrument de musique classique. Il est composé de quatres tiges parallèles en métal qui sont divisés en sections, la pression et la position des doigts sur les différentes sections peuvent commander le départ, le volume, la vitesse ou l’attaque d’un son. Le logiciel MIDI convertit les données en sons, et des aimants se chargent de faire vibrer les tiges, renvoyant rétroactivement la sensation au joueur. Développé par Benjamin Dove, l’instrument est très visuel et évite l’aspect mécanique et pas très communicatif des exécutions de musique électronique sur ordinateur.

Voir la vidéo de démonstration.

Voir le site.

via we-make-money-not-art.

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florent

Google Earth disponible !

Mardi 28 juin 2005 à 17:11 | Dans la catégorie Logiciels

3d building google Earth Je vous avait parlé de Google Earth dans un précédent post , il est désormais disponible et c’est gratuit !. Permettant d’explorer le globe terrestre en 3 dimensions, Google Earth nécessite le téléchargement du programme de visualisation, à la différence de Google maps . La modèlisation va très loin, puisque même les batiments sont modélisés ! (pour quelques grandes villes américaines).

Le site de Google Earth.

Une bonne preview sur ce site.

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florent

La première voile solaire ne donne pas de nouvelles

Mardi 28 juin 2005 à 16:00 | Dans la catégorie Science

voile solaire Pour rappel la première voile solaire à été lancée le 21 juin dernier depuis un sous-marin russe via une fusée construite à partir d’un missile balistique militaire SS-N-18. Malheureusement l’opération est un échec et on a depuis plus aucune nouvelle de l’engin. D’une masse de 110 kilogrammes, la voile solaire est composée de huit pétales triangulaires qui, déployés, forme une voile circulaire de 30 mètres de diamètre et de 600 mètres carrés de superficie. Le principe de la voile solaire est de profiter de la légère pression exercée par le soleil sur ses voiles pour se déplacer. La pression est créée par les impacts des protons, électrons et noyaux d’hélium qui constituent le vent solaire. Cette très légère poussée est suffisante pour déplacer un objet dans l’espace. Les experts de la Nasa ont fournis les données scientifiques, mais c’est la “Planetary Society” de Pasadena et les “Cosmos Studios”, une compagnie productrice de documentaires, qui avait financé l’opération.

via surLaToile.

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Coller du bois par simple friction

Mardi 28 juin 2005 à 15:45 | Dans la catégorie Technologie

coller bois par friction C’est grâce à un technicien travaillant avec l’équipe de Tony Pizzi, spécialiste des colles et l’un des chercheurs responsables de cette innovation, qu’on a pu démontrer pour la première fois que le bois pouvait, tout comme le métal, fondre et se souder grâce à un procédé de friction. Le technicien en question avait oublié de mettre de la résine lors d’essais portant sur le collage du bois avec des résines thermoplastiques polymérisées par friction linéaire. Le procédé démontré consiste à frotter deux pièces de bois en leur appliquant une certaine pression grâce à une machine de soudage par friction qui est utilisée généralement pour souder les matériaux thermoplastiques. Cette friction provoque une chaleur qui a pour effet de changer l’état et le comportement des parois des fibres de bois qui “fondent” et se soudent de manière à créer un joint entre les pièces. Plus de colles donc et de ce fait moins de pollution. Parmi ses autres avantages, on note la rapidité avec laquelle s’effectue l’assemblage des pièces de bois et la résistance ainsi obtenue. La résistance testée mécaniquement seulement quelque secondes après le soudage est équivalente à celle d’une colle après 24 h de séchage.

Source : le lezard.

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HydroFoam : L’engin téléguidé ultime

Mardi 28 juin 2005 à 15:31 | Dans la catégorie Technologie

hydrofoam Un passionné assez génial du nom de Michael Connally à concu un engin télécommandé capable de prouesses impressionnantes. L’Hydro-Foam est aussi à l’aise sur l’eau que dans l’air ou même sur terre. L’inventeur reçoit 250 emails par jour d’acheteurs potentiels, il semble donc qu’il travaille à commercialiser son jouet à court terme.

Voir la vidéo.

http://www.michaelconnally.com/

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Un "Concept-car" futuriste pour l’exploration de l…

Mardi 28 juin 2005 à 15:17 | Dans la catégorie Technologie

véhicule antarctique Un concept innovant pour un véhicule antarctique a été dévoilé lors de l’exposition de fin d’année de l’Université Royale des Arts britannique. Le véhicule, appelé “Ninety Degrees South (90° Sud)”, utilise les nouvelles technologies pour maintenir les pilotes au chaud, en sécurité et protégés de l’exposition aux rayons UV de niveaux élevés qui sévissent sous le trou de la couche d’ozone antarctique.

Capable d’accueillir un pilote plus un passager, le véhicule est conçu pour être transporté dans les petits aéronefs utilisés par le BAS pour travailler dans des régions éloignées. Il possède une combinaison de chenilles et de roues pour circuler sur tout le continent, indifféremment sur de la terre dure, de la neige ou de la glace. 90° South est muni d’un pilote automatique qui permet de circuler sur un itinéraire contrôlé par GPS. Cet orienteur est situé au devant de l’unité de conduite principale et est relié par un cordon ombilical de 30 m. Il utilise un radar qui sonde le sous-sol pour évaluer les risques.

Plus de photos.

via arkius.

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Les lunettes de natation intelligentes

Mardi 28 juin 2005 à 15:10 | Dans la catégorie Gadget

smart-goggles Katie Williams, de l’université Brunel à Londres, a créé ce prototype de lunettes de natation. Ces dernières affichent des informations à travers les verres grâce à un système qui réfléchit l’information depuis de petits mirroirs. Vous pourez ainsi savoir depuis combien de temps vous nagez, le nombre de tour effectué et votre vitesse de natation.

L’article complet (en anglais)

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Bionique : Des bras articiels contrôllés par la pensée

Mardi 28 juin 2005 à 15:00 | Dans la catégorie Technologie

bras bionique Jesse Sullivan a perdu ses deux bras après avoir accidentellement touché une ligne à très haute tension. Des chercheurs ont travaillé à lui greffer des bras artificiels qui sont pratiquement controllable par la pensée. Les impulsions électriques dégagées par le cerveau sont interprétées et transformées en mouvement par les bras mécaniques. Il pourrait même ressentir les sensations de texture et de température au bout des doigts grâce à des senseurs actifs. Cela laisse présumer de grands espoirs pour les personnes handicapées

Voir la vidéo.

Plus d’images.

Lire l’article sur Local6.

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Un dirigeable de surveillance dans le ciel de Paris

Mardi 28 juin 2005 à 14:48 | Dans la catégorie Technologie

dirigeable paris 2012 Le Zeppelin NT affrété par la Sofema est actuellement en cours d’expérimentation pour le compte de la préfecture de police de Paris. Il s’agit de tester les aptitudes de l’engin volant pour la surveillance de la circulation routière. Il transporte des caméras capables de lire les plaques d’immatriculation d’une automobile. Contrairement à l’hélicoptère, le dirigeable à l’énorme avantage de pouvoir rester longtemps dans les airs en consommant un minimum d’énergie. De plus, il se montre nettement plus silencieux. Il est en revanche relativement lent et il lui est difficile d’assurer, par exemple, la filature d’un chauffard sur une longue distance.

Le dirigeable est long de 75m pour un diamètre de 12m. Il peut voler de 300 à 2600 m d’altitude à une vitesse de croisière de 70km/h et peut transporter 12 personnes.

Source : techno-science.

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